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    2019年10月公共政策

    卷面總分:100分     試卷年份:2019    是否有答案:    作答時間: 120分鐘   

    答題卡
    收起答題卡 ^

    試題序號

    直飛航班大幅削減與政府行動

    最近很多人注意到,X市直C市的航班大幅削減,大部分乘客都需要轉(zhuǎn)機(jī),原本

    直飛兩地只需要一個半小時的航程,轉(zhuǎn)機(jī)后需要八、九個小時甚至更長的時間才能到達(dá)。

    不少乘客認(rèn)為,X市和C市都是省會城市,每天有很多乘客要搭乘飛機(jī)往返于兩地,這

    樣的調(diào)整確實給乘客帶來了不便。

    原來,考慮到X市到C市的高鐵開通后乘坐飛機(jī)的客流會減少,各大航空公司多

    數(shù)選擇取消了兩地之間的直飛航班。不料,X市和C市的高鐵并未在預(yù)期時間內(nèi)開通,

    這就導(dǎo)致了航班供不應(yīng)求的情況。有人認(rèn)為,航空公司的決定很正常,航線與其虧錢不

    如直接撤掉。

    航班大幅削減引起的群眾不滿經(jīng)媒體報道后,X市所在地的民航管理局回復(fù)相關(guān)媒

    體稱,該局已密切關(guān)注到相關(guān)新聞報道,并對這一情況高度重視。了解到X市到C市

    高鐵尚未開通,直飛航班就大幅削減,嚴(yán)重影響乘客的快捷出行。已第一時間向航空公

    司和機(jī)場了解情況,并立即召開運(yùn)輸委員會會議,研究制定了相應(yīng)的解決措施。

    該局認(rèn)為,解決乘客快捷出行的困難,要優(yōu)先于航空公司的規(guī)避虧損行為,為此,

    該局已積極協(xié)調(diào)有關(guān)航空公司、機(jī)場和相關(guān)地區(qū)的民航管理局,增加了每周22架次的

    X市到C市直飛航班。下一步,還將持續(xù)關(guān)注事態(tài)進(jìn)展,努力改善乘客安全快捷出行體驗。

    1)試述芭芭拉·尼爾森的政策議程模型。

    2)試分析,X市直飛C市航班被大幅削減后民航管理局的介入過程與芭芭拉·尼

    爾森的政策議程模型的吻合性。


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    通過分析政策穩(wěn)定的積極因素使之轉(zhuǎn)化為政策穩(wěn)定的動力,以保持政策穩(wěn)定的行為

    • A、政策調(diào)整
    • B、政策維持
    • C、政策創(chuàng)新
    • D、政策擴(kuò)散

    試述公共政策創(chuàng)新的外部動力。


    對政策投入和產(chǎn)出之間的比例關(guān)系進(jìn)行的評估屬于

    • A、政策成本評估
    • B、政策需求評估
    • C、政策影響評估
    • D、政策過程評估
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